Druk weekend op komst

Ik maak even van de gelegenheid gebruik om een en ander aan te kondigen. Wel allemaal in het Gentse, maar indien nodig kan je daar geraken zonder vliegtuig (en auto) natuurlijk.

Zaterdag 13u30; open transitiedag in Gent, waar de start zal gegeven worden van wellicht een zeer boeiend proces om van Gent de eerste transitiestad in Vlaanderen te maken. Meer info.

Ook zaterdag: mini-optreden van een gelegenheidsbandje ten voordele van Music For Life. Dit om 18u30 in Café Troya, Zuidstationstraat 22. Vlakbij het glazen huis. Ik zal er de (elektrische) piano bespelen. Maar om energie te besparen probeer ik zo weinig mogelijk noten te verspillen.

Zondag organiseren de Oost-Vlaamse mini-ondernemingen hun eigen kerstmarkt. Dit in het Vleeshuis op de Groentenmarkt (je hoort  het, zowel vleeseters als vegetariërs welkom). Vanaf 11 uur, zelf ben ik er ook vanaf een 14uur om mijn ploegje van 7WE te ondersteunen.

Stap 7: weg met het vliegtuig

In de uitzending (afl.1) is PdW erg kritisch over de reis met de boot naar Zweden. Ook al omdat het met een boot is volgeladen met auto’s. Op één punt heeft hij gelijk, een fietsvakantie of kampeervakantie dicht bij huis zal inderdaad een nog kleinere voetafdruk hebben. Maar precies omdat ik wou uitzoeken of op reis gaan met een kleine voetafdruk nog mogelijk is ben ik met de kinderen naar Zweden gegaan. En daarbij was de keuze om de boot te gebruiken zeker de beste. De tabel hier toont wat de milieu-impact is van de verschillende manieren om ter plaatste te geraken. Daarbij wordt rekening gehouden met brandstofverbruik, maar ook productie van brandstof, bouw van auto’s, schepen, wegen en (lucht) havens.

En misschien lijken sommige acties die ik doe voor sommigen wat extreem, volgens mij is het nog extremer (en ook totaal onverantwoord) om een weekend naar New York te vliegen om te gaan shoppen. Maar ook andere weekendtrips en tussendoorvakanties met het vliegtuig zijn rampzalig voor je voetafdruk. Het is een pijnlijke boodschap, en ik word er niet populair door, maar we zullen in de toekomst gewoon minder moeten vliegen. De impact van het groeiende vliegverkeer dreigt alle maatregelen die we nemen op vlak van isolatie, voeding en mobiliteit te niet te doen. Wie op zoek is naar een straf voornemen voor nieuwjaar kan hiermee alvast scoren: een jaar zonder vliegen. In de blogpagina van het boek kan je een hele reeks tips vinden rond vakantie met een lage voetafdruk. Wie wil zien hoe het zit met het groeiend aantal vliegtuigen moet hier eens naar kijken: op deze link kan je zien hoeveel vluchten er in 24 uur wereldwijd plaatsvinden.

Gisteren kreeg ik nog een mail met een passend onderschrift:

cheap fligths, cheap lifes… make planes history