Vandaag zal ik een groot deel van de dag op de trein zitten, voor een lezing voor een groep studenten op het racecircuit van Zolder. Van een goede plek gesproken om het te hebben over onze ecologische voetafdruk.
Voor de Oost-Vlamingen nog snel een oproep, er wordt namelijk een groepsaankoop voor vaste jaarcontracten 100% groene stroom & aardgas. De totale groep van deelnemers wordt in een openbare veiling anoniem aangeboden aan alle energieleveranciers in België . Na afloop kan iedereen zelf bepalen of overstappen naar de winnende energieleverancier de moeite waard is. Hoe meer mensen zich inschrijven, hoe goedkoper de stroom en gas kan aangekocht worden, en tegelijk is dat een goede manier om de productie van Groene Stroom te stimuleren (en kerncentrales af te bouwen). Om in te schrijven kun je de deze link gebruiken.
Er is ook veel te doen over de tramlijn tussen Deurne en Wijnegem, waarvan de bouw wordt stilgelegd door het protest van een buurtbewoner. Deze man (die nu zelf wat geschrokken is) had vooral bedenkingen bij de milieu-impact van de nieuwe tramlijn en het mogelijke extra sluipverkeer. Tja, als we milieu-impact van de tram bekijken dan rekende Ecolife onlangs nog uit dat de Ecologische voetafdruk tram per reizigerskilometer gemiddeld 9 keer kleiner is dan de bus, en 16 keer kleiner dan auto. Als er al een probleem is dan is de oorzaak natuurlijk het gigantische shoppingcenter, dat voor een enorme hoeveelheid autoverkeer zorgt. Zou het niet mogelijk zijn om via de Raad van State de sluiting van Wijnegem Shopping af te dwingen?
Trouwens nog beter dan de tram is de Trolleybus, waarvan de Lijn (samen met de stad Gent) onlangs beslist heeft om de enige rijdende trolley in Gent af te schaffen. De reden is niet zo duidelijk, want deze bussen hebben alle voordelen van trams met nog als extra dat ze niet gebonden zijn aan de tramsporen en een stuk flexibeler kunnen zijn. Het plan om lijn 3 (waarover het gaat) is dan weer afgekets omdat daarvoor parkeerplaatsen moeten worden afgeschaft. En dat ziet de stad absoluut niet zitten. Dus krijgen we er een diesel bussen voor in de plaats.
Tja, de oplossingen zijn er allemaal, een beetje moed om ze toe te passen ontbreekt echter…
Gearchiveerd onder: Energie en water, Mobiliteit | getagged: groene stroom, tram | 5 Commentaar »
