objectieve informatie


Al drie mensen stuurden me een bericht door met als spectaculaire titel: Bescherm het milieu: neem het vliegtuig. Daarbij gaat het om een onderzoek uitgevoerd door New Scientist. (het artikel erover in Knack kan je hier lezen). De inhoud van het onderzoek is niet zo nieuw, er zijn inderdaad gevallen dat de uitstoot per kilometer met het vliegtuig lager is dan een kilometer met de auto. Ook een trein en een bus gebruiken energie en zorgen voor uitstoot. De effectieve impact is telkens afhankelijk van de bezettingsgraad en het efficiëntie van het voertuig.  Door de berekening dan steeds om te zetten per kilometer krijg je natuurlijk een vertekend beeld. Want met een vliegtuig zit je heel snel aan duizenden kilometer. Los daarvan is er in het artikel nergens een verklaring voor de spectaculaire titel. Want zelfs al zijn sommige vliegreizen minder vervuilend dan een vergelijkbare auto rit, je beschermt het milieu toch niet door het vliegtuig te nemen? Eigenlijk zegt het onderzoek; auto’s, vliegtuigen en ook bussen en treinen zijn vervuilend, het één al wat meer dan het ander. Punt. De enige manier om het milieu te beschermen als het over mobiliteit gaat is dus deze vervoersmiddelen NIET te gebruiken. Of maak ik een denkfout?

Het artikel, en vooral de manier van presenteren is echter tekenend voor een groeiende soort wanhoop. Het is zoals een alcoholist triomfantelijk zou uitpakken met een studie die zegt dat ammoniak drinken slechter is dan alcohol en daaruit concludeert: ‘bescherm je gezondheid, drink meer alcohol’. 

Het is duidelijk dat we heel onze manier van verplaatsen zullen moeten herzien. Voor de groeiende impact van het vliegen bestaat er geen goede oplossing. Zeker als je weet dat tot hiertoe slechts 5% van de wereldbevolking ooit in een vliegtuig heeft gezeten. Als iedereen de kans krijgt (en etisch gezien moet iedereen dezelfde kansen krijgen) dan is de planeet al na 1 jaar vliegen gewoon om zeep. Met zo’n vooruitzichten doen energieverslaafde industriën er alles aan om de werkelijkheid te negeren. In de sociale wetenschappen noemen ze dit cognitieve dissonantie. Je weet dat het fout is maar blijft argumenten zoeken om ermee door te gaan. In de psychiatrie noemen ze dit waanvoorstellingen. 

Jammer genoeg nemen media dit soort dingen al te graag over zonder enige duiding en onthouden de mensen enkel de titel. Ik ben er zeker van dat ik binnenkort op lezingen mensen tegenkom die bij hoog en laag zullen beweren dat vliegen goed is voor het milieu…

Stap 7: weg met het vliegtuig


In de uitzending (afl.1) is PdW erg kritisch over de reis met de boot naar Zweden. Ook al omdat het met een boot is volgeladen met auto’s. Op één punt heeft hij gelijk, een fietsvakantie of kampeervakantie dicht bij huis zal inderdaad een nog kleinere voetafdruk hebben. Maar precies omdat ik wou uitzoeken of op reis gaan met een kleine voetafdruk nog mogelijk is ben ik met de kinderen naar Zweden gegaan. En daarbij was de keuze om de boot te gebruiken zeker de beste. tabelzweden De tabel hier toont wat de milieu-impact is van de verschillende manieren om ter plaatste te geraken. Daarbij wordt rekening gehouden met brandstofverbruik, maar ook productie van brandstof, bouw van auto’s, schepen, wegen en (lucht) havens.

En misschien lijken sommige acties die ik doe voor sommigen wat extreem, volgens mij is het nog extremer (en ook totaal onverantwoord) om een weekend naar New York te vliegen om te gaan shoppen. Maar ook andere weekendtrips en tussendoorvakanties met het vliegtuig zijn rampzalig voor je voetafdruk. Het is een pijnlijke boodschap, en ik word er niet populair door, maar we zullen in de toekomst gewoon minder moeten vliegen. De impact van het groeiende vliegverkeer dreigt alle maatregelen die we nemen op vlak van isolatie, voeding en mobiliteit te niet te doen. Wie op zoek is naar een straf voornemen voor nieuwjaar kan hiermee alvast scoren: een jaar zonder vliegen. In de blogpagina van het boek kan je een hele reeks tips vinden rond vakantie met een lage voetafdruk. Wie wil zien hoe het zit met het groeiend aantal vliegtuigen moet hier eens naar kijken: op deze link kan je zien hoeveel vluchten er in 24 uur wereldwijd plaatsvinden.

Gisteren kreeg ik nog een mail met een passend onderschrift:

cheap fligths, cheap lifes… make planes history

Volg

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 3.728 other followers